Ford начал процедуру умерщвления Австралийского сокола…


Первая версия легкового пикапа на базе Falcon увидела свет в 1961 году, спустя год после рождения базовой модели, и называлась Utility. C тех пор она сопровождала почти каждое из семи поколения «сокола», почти на всём протяжении их полёта.

ford_falcon_39.jpg

Ford Falcon Utility (1961-1962)

Со временем Utility было сокращено до Ute и эти «юты» стали визитной карточкой австралийского автопрома. Со временем они стали и частью молодёжной культуры – на них появились мощные V-образные моторы и низкопрофильная резина.

ford_falcon_500_utility.jpg

Ford Falcon 500 Utility (1966-1968)

Наряду с грузопассажирской версией «сокола» в Австралии пользовался большой популярностью и ют на базе Holden Commodore (последнее поколение машины делит платформу с Opel Omega). Его выпуск продолжается, однако, General Motors, равно как и Toyota прекратит местное производство в 2017 году, Ford сделает это 7 октября нынешнего года.

ford_falcon_9.jpeg

Ford Falcon Ute (1979-1982)

Об это печальном для австралийского автопрома событии мировые автогиганты объявили ещё три года назад – виной всему стал устойчивый рост австралийского доллара. Производить машины на Зелёном континенте стало невыгодно. GM сворачивает сборку в плановом порядке, недавно остановился конвейер, где изготавливали Holden Cruze.

autowp.ru_ford_falcon_longreach_1.jpg

Ford Falcon Longreach (1994-1996)

Интересно, что сам термин «ют» не уйдёт в небытие – предприимчивые маркетологи уже стали применять его для обозначения самых обычных рамных пикапов, к примеру, Holden Colorado на потребительском сайте компании совершенно официально именуют Ute.

ford_falcon_xr6_ute_20.jpeg

Ford Falcon XR6 Ute (2011-2014)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *